请问一下，为什么很多人另愿买法拉利都不买GTR。
现在GTR已经在国内上市了，价格是158万，比法拉利便宜20百多万，GTR的速度完全能够干掉法拉利，GTR 100加速是3.8秒，但是如果使用弹射起步只需要3.2秒。法拉利F430最快也就是3.8秒破百。可为什么国内的GTR比法拉利还少。还有就是保时捷911TURBO也是不错的车，保时捷911不张扬，也很有面子，保时捷911完全能够超越法拉利F430。可国内的保时捷911比法拉利少很多啊。比如保时捷911TURBO比法拉利少几十辆。还有就是三菱EVO也是不错的车，2010年EVOF400即将上市了，价格在54万到60万之间。0到100只需要3.8秒，最高车速在245这个样子。可为什么就连EVO和WRX比法拉利便宜这么多的车，目前在国内都没有法拉利的数量多啊。
面子吧，很多人买车并非纯粹追求性能与速度的。车子有时的确是人身份地位的象征，所以需要欧系跑车撑一下场面。
而且，在国内很多人对日系车有成见，所以有时一些无聊的想法会作祟；就算车主本人不在乎可是如果周围一群人并不认同GT-R或者说日系跑车的话，那么很可能会放弃买GT-R。
还有，就是目前国内GT-R的维修站点不是很完善以及维护保养成本偏高；再加上私人进口有时并不便宜，手续复杂繁琐，而且GT-R R35对路况和油品要求也不低。
但至于内行（玩车的）和速度狂人，恐怕非战神莫属。
F430就性能而言，根本不是GT-R R35的对手，纽博格林北环成绩F430很靠后……
附录：纽堡林北侧赛道量产车圈速记录 (2009年4月24日更新)
Radical SR8 '2005：6分55秒
Edo Competition 996 GT2 '2005：7分15秒
Dodge Viper SRT10 ACR：7分22秒01
Maserati MC12：7分24秒29
Pagani Zonda F Clubsport：7分24秒44 (旧成绩7分27秒82)
Ferrari ENZO：7分25秒21
Chevrolet Corvette ZR1：7分26秒40
Nissan R35 GT-R '2010：7分26秒70
Porsche Carrera GT：7分28秒
Nissan R35 GT-R '2008：7分29秒03
Porsche 911/997 GT2：7分32秒02
Pagani Zonda F：7分32秒
Koenigsegg CCX：7分33秒55
Koenigsegg CCR：7分34秒
RUF Rt 12：7分35秒
Mercedes SL65 AMG Black Series：7分36秒 (*原型车测试圈速，仅作参考)
Acura/Honda NSX '2010 Prototype：7分37秒 (*原型车测试圈速，仅作参考)
Porsche 911/997 Turbo：7分38秒
Ferrari 430 Scuderia：7分39秒
而且，在国内很多人对日系车有成见，所以有时一些无聊的想法会作祟；就算车主本人不在乎可是如果周围一群人并不认同GT-R或者说日系跑车的话，那么很可能会放弃买GT-R。
还有，就是目前国内GT-R的维修站点不是很完善以及维护保养成本偏高；再加上私人进口有时并不便宜，手续复杂繁琐，而且GT-R R35对路况和油品要求也不低。
但至于内行（玩车的）和速度狂人，恐怕非战神莫属。
F430就性能而言，根本不是GT-R R35的对手，纽博格林北环成绩F430很靠后……
附录：纽堡林北侧赛道量产车圈速记录 (2009年4月24日更新)
Radical SR8 '2005：6分55秒
Edo Competition 996 GT2 '2005：7分15秒
Dodge Viper SRT10 ACR：7分22秒01
Maserati MC12：7分24秒29
Pagani Zonda F Clubsport：7分24秒44 (旧成绩7分27秒82)
Ferrari ENZO：7分25秒21
Chevrolet Corvette ZR1：7分26秒40
Nissan R35 GT-R '2010：7分26秒70
Porsche Carrera GT：7分28秒
Nissan R35 GT-R '2008：7分29秒03
Porsche 911/997 GT2：7分32秒02
Pagani Zonda F：7分32秒
Koenigsegg CCX：7分33秒55
Koenigsegg CCR：7分34秒
RUF Rt 12：7分35秒
Mercedes SL65 AMG Black Series：7分36秒 (*原型车测试圈速，仅作参考)
Acura/Honda NSX '2010 Prototype：7分37秒 (*原型车测试圈速，仅作参考)
Porsche 911/997 Turbo：7分38秒
Ferrari 430 Scuderia：7分39秒
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2009-07-27
数据只是参考 不能代表实际的
GTR虽然便宜 但是在国内保养很麻烦 而且GTR是日本车 外形没有法拉利那么拉风 引擎的声音也没法拉利那么优美
911虽然性能不错 但是保时捷的设计师太懒 911系列几乎一个样 不懂车的人分不清楚 引擎声音闷
法拉利到去年为止在中国售出500辆 肯定没有保时捷多（算上保时捷全部车型）
今年要出F450了 性能肯定会有很大的提升 F430已经出了4，5年了
GTR虽然便宜 但是在国内保养很麻烦 而且GTR是日本车 外形没有法拉利那么拉风 引擎的声音也没法拉利那么优美
911虽然性能不错 但是保时捷的设计师太懒 911系列几乎一个样 不懂车的人分不清楚 引擎声音闷
法拉利到去年为止在中国售出500辆 肯定没有保时捷多（算上保时捷全部车型）
今年要出F450了 性能肯定会有很大的提升 F430已经出了4，5年了
第2个回答 2009-08-08
要我就买GT-R 中国人嘛，喜欢面子，中国人懂车的毕竟占少数，在别人面前一辆法拉利可比辆日产有面子多了，就像大众的辉腾，那么好的车，就因为他挂了一个大众的标志，就卖的很不好了。 何况在中国知道法拉利是好车的人数不胜数，可知道GT-R的哪？只有懂车的。 而且，对大多数法拉利的车主来讲，性能有什么用？有些车主连自己的法拉利是什么型号都不知道，跟不用说去关心它百公里加速几秒了。
第3个回答 推荐于2020-01-10
首先是汽车品牌的价值，由厂商的历史内涵和其在赛车运动中的成绩决定，其次是无与伦比的性能，超级跑车的定义不仅仅是百公里加速能力的比拼！就像Porsche Carrera GT，百公里的加速3.9秒，但是它在赛道上却非常快，因为赛道还考验跑车的弯道和极速！其次是做工，像法拉利这种品牌的汽车都是对高科技，奢侈品材料毫不吝啬的！要记住，很多车可能都比法拉利快，但是更重要的是内涵和综合的性能！法拉利无疑是最成功的本回答被网友采纳
第4个回答 2009-07-27
法拉利代表一种尊贵 它拥有自己的品牌价值
贵的是品牌而不是车本身
贵的是品牌而不是车本身
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