销售系统(属于中国航信),一个OFFICE号要交几千块,(每台可用于销售的电脑需要一个OFFICE号,人员工资(包括机组人员和乘务人员工资按飞行小时计算),签派(就是运行控制,负责飞行计划安排和机组人员安排),地面服务(值机,销售)地面代理费(给地面代理人,比如机场公司的代理费用,如起降费,廊桥使用费,夜间飞机停场费,VIP头等舱服务费。。。)燃油公司的油料费,机务人员的维护费,平日必须准备的备用航材,如轮胎,等飞机耗材。航班不正常服务的费用等,目前中国国内航空公司的人机比例在1:110左右,也就是说如果你增加1架飞机就至少要增加110左右的空勤与地勤人员做相关的服务,民航业是一个高成本,低收入的,高风险的行业。别看票价是几百几千的,其实利润相当低。
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