如题所述
差速器只配置在驱动轮中,以此调整过弯时内外驱动轮的转速差,使弯外驱动轮的转速高于弯内驱动轮,提高过弯的能力。从动轮完全由路面摩擦驱动旋转,自然完成内外弯车轮的转速矫正,没有转速差的问题。所以前驱车的差速器在前轮,后驱车的差速器在后轮,四驱车的差速器是前后轮都有,同时还要配备中央差速器以调整前后轮的转速差。
四驱车有几个主减速器
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