中国最早兴建高速公路的是台湾省。1970年，北起基隆、南至高雄的南北高速公路开始兴建，于1978年10月竣工，历时9年，全长373公里。
大陆首条：内地兴建高速公路起步较晚，但起点高、发展快。
最先开工的是沈大高速公路，于1984年6月27日开工，于1990年8月20日开始通车；而第一条完工投入使用的是沪嘉高速公路，于1988年10月开始通车，沪嘉高速公路始建于1984年12月21日。
扩展资料：
建设记事：
中山高速公路1970年，台湾兴建北起基隆、南至高雄南北高速公路，于1978年10月竣工通车，全长373千米 1984年6月27日，沈阳至大连高速公路（最初为一级公路标准）动工建设，为中国内地第一条开工兴建的高速公路，并先于中国首条规划的京津塘高速公路施建。
1988年10月31日，沪嘉高速公路建成通车，为中国内地首条投入使用的高速公路。
中国国家高速公路网截至2001年，中国高速公路总里程位居世界第二，已达1.9万千米。
2004年12月17日，中国国务院讨论通过《国家高速公路网规划》，于次年1月13日公布“7918”工程 。
2013年6月20日，中华人民共和国国新办新闻发布厅公布《国家公路网规划（2013年－2030年）》，中国国家高速公路网改为“71118”工程（即7条首都放射线、11条南北纵线、18条东西横线）；
11月21日，中国首条重载高速公路内蒙古准兴高速公路建成通车，全长265千米，可承载100吨重货车，设计每年货运量1.5亿吨。
截至2018年12月28日，中国高速公路总里程已达14万千米，位居全球第一。
参考资料来源：百度百科-中国高速公路
1970年，台湾兴建北起基隆、南至高雄南北高速公路。
内地第一条高速建设时间：1984年6月27日，沈阳至大连高速公路动工建设，为中国内地第一条开工兴建的高速公路，并先于中国首条规划的京津塘高速公路施建。
建设背景：
20世纪80年代，正值世界发达国家考虑建设跨区域、跨国的高速公路网络时，中国内地多数人还无法理解高速公路这一理念；因此，中国政府组织有关领导专家力排众议，在经济较发达地区先行建设高速公路。
扩展资料
高速公路的主要特点：
1、提高行车速度：高速公路线路笔直、无交叉口，行车速度最低80千米/小时，最高120千米/小时以上，节约旅行时间。
2、增强通行效率：双向四车道高速公路正常情况下的通行能力可达每日5万辆次，相当于5至16条普通公路的通过能力。
3、降低运输成本：高速公路行车速度快且不间断，相比普通公路，车辆每千米油耗和运费可分别降低25%~42%、53%。
4、节约土地资源：单条高速公路占地面积比普通公路大，但结合交通量分配比计算，每100千米就可节约400公顷土地。
参考资料来源：百度百科-中国高速公路
大陆首条：
内地兴建高速公路起步较晚，但起点高、发展快。
最先开工的是沈大高速公路，于1984年6月27日开工，于1990年8月20日开始通车；而第一条完工投入使用的是沪嘉高速公路，于1988年10月开始通车，沪嘉高速公路始建于1984年12月21日。
