从2H到4H时或4H到2H 是可以在行驶过程中直接切换的,但是有速度要求 一般是不能超过80km/h。
两驱汽车指汽车的后轮(或前轮)为驱动轮,前轮为从动轮(或后轮)固定不变; 四驱汽车指汽车既可以后轮为驱动轮,又可以前轮为驱动轮,但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮,驱动系统可以自动进行转换,比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮,这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。
四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,
在正常路面,车辆以两轮驱动模式行驶,遇到越野路面或者车轮打滑时,电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。
对于分时四驱模式而言,控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外,还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的兼时四驱(Part-Time 4WD)。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。
参考资料:百度百科-四轮驱动
从2H到4H时或4H到2H 是可以在行驶过程中直接切换的 ,但是有速度要求, 一般是不能超过80km/h.
两驱汽车
指汽车的后轮(或前轮)为驱动轮,前轮为从动轮(或后轮)固定不变;
四驱汽车
指汽车既可以后轮为驱动轮,又可以前轮为驱动轮,但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮,驱动系统可以自动进行转换,比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮,这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。
四驱车车主以及准车主的注意事项:
不要小看轮胎
众所周知,为了应付寒冬就必须穿上长裤外套,小朋友也知道。那么对于车子同样如此,轮胎同样有着“冬夏装”。虽然多购买一套冬季轮胎得花费不少钱,为了行车安全,也为了拥有更好的驾驶质感,多花的这些钱都还是值得的。
国人对于“大”有着无解的嗜好,有不少为自己爱车更换上更大的轮胎,诚然它确实看起来更大气了。但,万事皆有因。设计师需要权衡整车平衡性,使得零部件协同并进。厂商标定的轮胎规格,并不是没有道理的。换装上更大尺寸的轮胎,
首先,车速表不准确了,你对自己的车速失去了准确判断;其次,牵引力小了,对于雨雪路面亦或是越野来说这可不是好玩的事情;最后,影响整车平衡,也会差速器造成磨损。
2.出生有不同
四驱系统的诞生也多有不同。对于前置后驱车,人人常常带着偏见,如本田跟马自达基本上都是这种布置。宝马同样喜爱后驱,因为它能提供更多的性能。而像保时捷与斯巴鲁则更偏好平衡,自然也就更喜欢四驱。
但大多数的四驱系统都是从前/后驱系统改装而来,好处在于结构简单可靠,方便维护。
3.润滑剂选用要注意
润滑剂的使用也是至关重要,不是所有的四驱系统都是使用同样的润滑剂,一般情况下有三种不同的润滑剂存在在四驱系统中,而且使用也比较讲究。所以,大家应该遵循厂家推荐的润滑液以及更换周期。如果车子被过度使用的话,润滑液更换周期也应适当提前。
4.该花的银子不要省
众所周知,四驱车的用车成本普遍较高,除了油费之外,保养费用也不便宜。每一位车主都想要自己的爱车尽可能少得毛病,好好的为自己服务。“又要马儿跑,又要马儿不吃草”的事估计也就只能发生在梦里了。那么,就要定期好好给它做保养。及时更换润滑液、检查传动系统,预防和保护驱动轴关节磨损。
5.选择二手四驱车需谨慎
在购买二手车之前,建议去信誉良好或者实力强大的店面购买,同时应该仔细检查,以确定其整车的健康度。如果有在二手车行业工作的亲朋好友,或者老司机带带你,是最好的。因为,较大比例的二手四驱车都存在着或多或少的毛病。