有人说要想富先修路这句话有道理你吗为什么？

Answer 1

有人说:“要想富，先修路。”这句话有道理，原因是：落后的交通阻碍了当地资源优势转化成经济优势的进度，落后的交通成了当地经济发展的瓶颈。一旦交通得到了改善，当地的资源优势就能迅速的转化成经济优势，带动当地的经济发展。

不管是农村还是城市，生产力产生的成果，如果没有路，生产力就提高不上去，商品也没办法尽快运送出去流通到下一步，这样社会生产力就会产生极大的浪费。

比如城市，附近的工厂，生产出来的产品，可是没有路，产品运输就特别麻烦，由此造成成本提高，企业利润减少，GDP就会减少，慢慢恶性循环，这样产生的后果就是没有了积极性，工厂就会减少。

修路最基本的好处就是利益，修路可以带动当地发展，首先受益的是工人和包工程的，他们可以赚到钱，然后是路附近居住的人，还有当地政府，因为修路可以带来更多可能，吸引外来资金。

扩展资料

中国现状：

1978年，中国农村公路里程只有58.6万公里。改革开放后，国家加大对农村公路的支持力度，国家高度重视农村公路建设，先后出台多项相关政策，为乡村公路提供制度性保障。

2005年9月，国务院办公厅印发了《农村公路管理养护体制改革方案》，掀起了“十一五”农村公路建设的高潮。

截至2018年6月，全国通客车的建制村总数已达到55.5万个，建制村通客车率提升至96%，公共交通出行已成为老百姓的最佳选择。农民朋友“出门硬化路、抬脚上客车”的梦想已成现实，人民群众的获得感也在不断增强。

截止2018年12月，交通运输部2018年新改建农村公路20万公里，新增5000个建制村通硬化路，新增5000个建制村通客车，实际完成新改建农村公路25万公里。 

参考资料来源：百度百科-农村公路

参考资料来源：中国产业经济信息网-内蒙古乌兰察布：修通扶贫路火了“蔬菜村”

Answer 2

有道理，因为修好了路，才会接受到外界的物资，也就是新技术，只有不断创新，或者接受新事物，才会成功，从而致富

Answer 3

有道理啊，这不是很明显吗？不修路怎么富？一车道变成两车道，两车道变成四车道，挖在铺，铺了再挖，不花钱修路，你的钱怎么能变到他口袋里去啊？房价怎么能涨？物价怎么能涨？税收怎么能涨？社会怎么发展？
然而发展是对生态改变（破坏），对宏观有利，不见得就对当地有利、对当地有利不见得对当地行业有利，对当地行业有利不见得对每个个体的主业有利。如果这区域跟外界对比，没有独有的特别之处、优势竞争，大概率对生活在里的个体是风险。比如你当地剪发的，当外界被联通，外界理发比你便宜，你就得改变、进步、竞争、或失业。如果你没有廉价电费、优质剪刀、多样的造型设计，优质廉价洗发水货源，大概率被淘汰的。当地卖包子、养猪等等也会进入更广阔竞争，然而没有工业化，规模化，科技技术，独一无二特色……大概率都没有竞争优势，大概率当地会有外来公司建厂、外来建筑商建房，当地人被逼到外地打工或进入工厂，土地、自然资源渐渐被外来者开发使用占有交易出售……

Answer 4

有道理。每个人的每一次成功都是从低端一点一滴做起的。如果没有刚开始艰苦的付出，也不会有后来辉煌的事业。

追答

望采纳。

Answer 5

有道理，因为修好了路才会受到外界的护资。也就创新了技术，只有不断创新或者接受事物。才会成功从而致富有道理，因为修好了路才会受到外界的护资。也就创新了技术，只有不断创新或者接受事物。才会成功从而致富。