国家法律为规定摩托车不能上高速但是地方法律不允许这个上去之后算违法吗？到底那个才是对的

Answer 1

国家规定二轮摩托车可以上高速，但不能载人。

根据《中华人民共和国高速公路交通管理办法》规定：

第八条 货运机动车除驾驶室和车厢经核准设有固定的座位外，其他任何部位不准载人。二轮摩托车在高速公路上行驶时不许载人。

第十条 高速公路以沿机动车行驶方向左侧算起，第一条车道为超车道，第二、第三条和其他车道为行车道。

第十一条 机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于五十公里。最高时速，小型客车不得高于一百二十公里；大型客车、货运汽车不得高于九十公里；摩托车不得高于八十公里，且不得载人。但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与上述规定不一致时，应当遵守标志或者标记的规定。

第十二条 机动车进入高速公路起点后，应当尽快将车速提高到五十公里以上。

从匝道入口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，并开启左转向灯。驶入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。

第十三条 机动车驶离高速公路时，应当按出口预告标志进入与出口相接的车道，减速行驶，从匝道驶离高速公路时，必须提前开启右转向灯，驶入减速车道，然后经匝道驶离。

扩展资料：

第十四条 机动车在高速公路上通行时，应当在行车道上行驶。

设计时速高于一百三十公里的小型客车在第二条车道上行驶；大型客车、货运汽车和设计时速低于一百三十公里的小型客车在第三条车道上行驶。

有四条以上车道的，设计时速高于一百三十公里的小型客车在第二、三条车道上行驶；大型客车、货运汽车和设计时速低于一百三十公里的小型客车在第三、四条车道上或者向右顺延的车道上行驶。

摩托车在最右侧车道上行驶。

Answer 2

交通安全法规定，摩托车时速可以大于70公里就可以上高速，必须有拍照和驾驶证。但是在很多地方性法规是不允许上高速的。

Answer 3

近日论坛有一篇交警处罚上高速摩托车的帖子，有网友称禁止摩托上高速违法，称国家法律不禁止摩托上高速，广西禁止摩托上高速与上位法抵触等等，并引用新浪摩托帖子来佐证该观点。

这些网友的认识是错误的，这个问题耶律在论坛以前也谈过，今天再谈一下，这个问题很简单，地方政府允许摩托上高速，或者禁止摩托上高速，都不存在违法与否，不存在与上位法抵触问题，之所有这个认识错误，是对法律认识不清楚而已。

国家法律《道路交通安全法》等法律的确是没有禁止摩托上高速，但是“不禁止上”不等于“一定允许上”，这是两个概念，不少网友混淆了这两个概念，认为既然法律不禁止我上，我就一定能上，忽略了下面要论及的一个关键条件。

根据《道路交通安全法》、《公路法》等法律规定，县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。

那么，地方道路怎么走，可以走什么车不能走什么车，甚至所有机动车或者非机动车都不能走，都由地方政府规定，这是中央通过法律授予地方政府的权力。

所以广西等省份高速公路禁止摩托上高速，这是广西等地方政府的权力，并没有与上位法抵触，并没有违法。

换个思维方式，北海这条路不能走大货，那条路只能单向通行，这条路不能走机动车，那条路禁止所有车通行，按新浪摩托的说法，是否都违法了？法律没有禁止我大货在普通公路、城市道路行驶，你凭什么不让我走？步行街凭什么不让我摩托车进入？这样看来，是不是全国各地都在违法？ 当然不是了，很简单的问题嘛。

不要再以讹传讹了。

Answer 4

这种情况属于国家法律法规没有明文规定的，应该以地方制订的法律法规为准，

Answer 5

既然需要地方法规补充，为什么宪法不明确提出应地制宜？既然没提出，地方法规为什么说是与上位法不冲突？模糊的法律概念需要老百姓买单？