安全：不设超车道
沈大高速公路扩建改建后的新沈大高速日通车台次可以达到13—15万台次，通行能力提高6倍，这是沈大路改扩建以后的最突出特点。同时，从4车道到8车道，宽度大增的沈大路让各种车辆不必在路上拥堵。最重要的是，按照行车时速和车型的不同，各种车辆分道行驶，不设超车道。行驶在这样的高速公路上，轿车司机不必再为前面的大货车挡住去路而苦恼，也不必为超车而左躲右闪。
生态：绿化一步到位
据介绍，改扩建后的沈大路之所以堪称“生态路”，主要是由于在建设中将绿化一步到位。由果园、树林、水塘、苗圃、草地组成的沈大两翼绿化带已经完成了建设。此外，沈大高速还将借鉴欧美的办法，积极退耕还林，大面积地发展混交地和牧场，从而以更宽阔的视野、更长远的眼光和更高的标准来规划沈大路两侧的绿化带，把绿化产业带的规划范围扩大放宽到两侧500米到2000米的空间。
休息：超市开在服务区
新沈大路上的服务区共有5个，分别为：井泉、甘泉、西海、复州河和三十里堡服务区。这些服务区主要分布在：井泉服务区位于沈大高速约35公里处、甘泉服务区位于沈大高速约95公里处、西海服务区位于沈大高速约170公里处、复州河服务区位于沈大高速255公里处、三十里堡位于沈大高速约320公里处。为了让来往穿梭的车辆也得到良好的“休息”，服务区的停车场共分为两期建设，一期工程已经全部建完。在每个服务区内都有两座高30余米、每座安装18盏高瓦数照明灯的飞碟状广场灯，屹立在停车区内，给夜间行车的司机带来极大方便。同时，预留的二期停车场的绿化工作已经完成。
在此次改造中，辽宁率先把超市引进服务区，在这里，行路人可以用更低的价格享受到更优质的服务。同时，为了充分满足不同顾客的需要，每个服务区还设3个档口专门经营特色小吃。不仅吃，“方便”也更方便了。据张副厅长介绍，服务区就连厕所都是自动控制的，人走水冲，方便卫生。
监控：24小时路况尽收眼底
坐在沈阳市高速公路管理局的监控室里，全程自动化监控系统把沈大路上的一切情况尽收眼底，不仅包括各个收费站，甚至包括服务区的每个餐厅。新沈大开通后，100多个“电子眼”将24小时紧盯沈大路上各个角落并及时传输信息，有效保卫沈大路和行路人的安全。路上的大屏幕还随时发布气象等信息。
行车：不“跳”路面，媲美国际机场
沈大高速公路据了解，沈大高速公路改扩建攻克了3大难题，一是路基搭建防止纵向裂缝，二是桥梁搭建防止混凝土造成裂缝，三是老路面如何利用。整个路面采用了德国的SMA防滑技术，可以与北京首都国际机场跑道媲美。在4排车道中，最外侧的大型车道还特意增加了10厘米。司机不但不必担心行车会“跳”，还会体会到超强的舒适和稳定。
同时，行驶在沈大高速公路上，每隔一段路程司机就会看到“漫画式”的提醒标志，其中有“请系好安全带”、“请勿疲劳驾驶”等内容，让人感到温馨和体贴。当然，上了高速也不是可以尽情驰骋，进入高速公路后会有限速标志告诫司机，小型车最高时速120公里，客车最高时速110公里，货车最高时速100公里。而且，在每一处出口到达前，都会有提示牌提示司机距离出口公里数，快到出口时，一个时速60公里的限速标志会提醒司机，快到出口了，一定要减速慢行。
收费：依旧不变
虽然新沈大变化惊人，但是惟一不变，也最令行路人高兴的是它的过路收费标准，依旧与其他高速公路一样，不会提高。此外，张副厅长也明确表示，由于沈大路改扩建所需资金已经全部解决，辽宁为修路负债200个亿，在全国处于较低的水平，所以在国家没有出台特许政策之前，辽宁不准备将沈大路上市经营，用不到10年的时间，辽宁就将还清所有的借款。
