燃气管道施工中帯气焊接是什么意思啊？

Question

是指管道中有燃气时焊接吗？可是有燃气时怎么焊接啊？
另外一有燃气的管道想要延长，施工现场把靠近的阀门关了，燃气放了，就不属于帯气作业了吧？
要是阀门关不紧一直漏气呢？新人勿喷！！！！

Answer 1

燃气管道施工中帯气焊接指的是微正压带气焊接。燃气管道连接方式应符合设计文件的规定，一般有焊接、螺纹连接两种方式。当设计无规定时，管径小于或等于DN50的燃气管道宜采用螺纹连接；管径大于DN50或使用压力超过10Kpa的燃气管道宜采用焊接连接；铜管应采用硬钎焊连接；中压阀门一般采用法兰连接。

燃气管道的焊接应符合设计文件的规定，当设计无明确规定时，应符合《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98的有关规定。在主管上开孔接支管时，开孔边缘距管道对接焊缝不应下于100mm；当小于100mm时，对接焊缝应进行射线探伤；管道对接焊缝与支架边缘之间的距离不应小于50mm。

扩展资料

焊接技术主要应用在金属母材上，常用的有电弧焊，氩弧焊，CO2保护焊，氧气-乙炔焊，激光焊接，电渣压力焊等多种，塑料等非金属材料亦可进行焊接。金属焊接方法有40种以上，主要分为熔焊、压焊和钎焊三大类。

熔焊是在焊接过程中将工件接口加热至熔化状态，不加压力完成焊接的方法。熔焊时，热源将待焊两工件接口处迅速加热熔化，形成熔池。熔池随热源向前移动，冷却后形成连续焊缝而将两工件连接成为一体。焊接时形成的连接两个被连接体的接缝称为焊缝。

焊缝的两侧在焊接时会受到焊接热作用，而发生组织和性能变化，这一区域被称为热影响区。焊接时因工件材料焊接材料、焊接电流等不同，焊后在焊缝和热影响区可能产生过热、脆化、淬硬或软化现象，也使焊件性能下降，恶化焊接性。

参考资料百度百科--焊接

百度百科--现场设备，工业管道焊接工程施工及验收规范

Answer 2

您所说的带气焊接，指的是微正压带气焊接。
通常，在天然气管道或者场站中，当更换管子的时候，或者补漏的时候，需要带气焊接，部分是因为控制阀门内漏，关闭不严，不得不带气焊接；另外一种是专门的装置，带旁通的带压不停产连头系统。

第一种情况，就是当你更换管段时，如果阀门关不严，不要紧，在管道的打开端比如阀门处，将燃气点燃，然后再在需要更换的地方动气焊切割，在这个过程中，不要熄灭火焰，让火一直烧着，不必担心，担心的是突然灭了，这样就比较危险了，容易达到气体的爆炸极限浓度，引起爆炸；如果一直烧着，就是比较安全的。
如果属于补漏，再漏点处，将气体引燃，然后找一个螺帽，钢制螺帽，或者带丝头的短管，套在漏点处，用电焊焊接牢固；然后熄灭火焰，拧上阀门或者上紧螺丝，都可以达到堵漏的目的。在动电气焊的过程当中，保持燃气微正压，保持火焰不被熄灭，最后需要加装丝扣阀门或者螺丝时，才熄灭火焰，这个一定要注意。

第二种情况，指的是工厂需要不停产进行修补或者长输管道需要更换管段时或者连头时，为了保证正常的生产或居民正常的用气，进行不停产带压连头或者更换管段，这个需要专门的装置，也就是加装旁通导流，将需要更换的管段隔离开来，从而更换。现在这种技术已经非常成熟，广泛用于天然气工业和城镇燃气管网的相应工作中。

具体的，您再查查。
谢谢。

Answer 3

燃气管道施工中帯气焊接：
带气焊接，指的是微正压带气焊接。通常，在天然气管道或者场站中，当更换管子的时候，或者补漏的时候，需要带气焊接，部分是因为控制阀门内漏，关闭不严，不得不带气焊接；另外一种是专门的装置，带旁通的带压不停产连头系统。
第一种情况，就是当你更换管段时，如果阀门关不严，不要紧，在管道的打开端比如阀门处，将燃气点燃，然后再在需要更换的地方动气焊切割，在这个过程中，不要熄灭火焰，让火一直烧着，不必担心，担心的是突然灭了，这样就比较危险了，容易达到气体的爆炸极限浓度，引起爆炸；如果一直烧着，就是比较安全的。如果属于补漏，再漏点处，将气体引燃，然后找一个螺帽，钢制螺帽，或者带丝头的短管，套在漏点处，用电焊焊接牢固；然后熄灭火焰，拧上阀门或者上紧螺丝，都可以达到堵漏的目的。在动电气焊的过程当中，保持燃气微正压，保持火焰不被熄灭，最后需要加装丝扣阀门或者螺丝时，才熄灭火焰，这个一定要注意。
第二种情况，指的是工厂需要不停产进行修补或者长输管道需要更换管段时或者连头时，为了保证正常的生产或居民正常的用气，进行不停产带压连头或者更换管段，这个需要专门的装置，也就是加装旁通导流，将需要更换的管段隔离开来，从而更换。现在这种技术已经非常成熟，广泛用于天然气工业和城镇燃气管网的相应工作中。