中国为什么要修建青藏铁路？这是一些外国记者的“无知提问”。任何一个地区要发展，交通是基本的前提，“要想富，先修路”是中国的一句老话，铁路的修建是为百姓造福，西藏自治区宣传部长吴英杰先生如是说。
7月1日中国青藏铁路全面通车后，一些外国记者总是好奇这条铁路的作用，西藏自治区宣传部长吴英杰先生8月7日在接受记者的采访时说，曾经有一位德国记者提问我国为什么要在西藏修铁路？青藏铁路对当地的政治有什么样的影响？吴英杰反问道：“我一个月前刚到过德国考察。看到莱茵河畔并行着两行铁轨，火车来往穿梭与其上。请问德国为什么要在莱茵河畔修铁路？”
吴先生说，任何有常识的人都知道一个地区要发展，交通是基本的前提。“要想富，先修路”是中国百姓耳熟能详的话。在西藏修建铁路必然有利于当地各方面的发展，而受益者必然是当地的老百姓。一个简单的道理为何有些人就是想不明白？
实际上，青藏铁路仅通车一个月，当地群众已经从中得到了许多实际的利益。吴英杰举例说，北京有一个西藏中学，每年西藏从当地选派优秀学生去这里学习。在铁路没有通车前，由于路费高达5000元左右，同学和家长无力承担，学生们往往多年不能回家与家人团聚。而现在坐火车仅需1000元左右的路费。青藏铁路恰逢暑假通车，很多在京的西藏学子选择坐火车回家。
吴英杰说，青藏铁路开通后，建筑材料成本大大降低，目前，西藏正在积极进行农牧民安居工程改造工程，通过这项工程，将使农牧民住上宽敞明亮的房屋，实现人畜分离。青藏铁路的开通将为农牧民生活方式的改变带来积极意义。
对于目前受关注的西藏传统文化保护和环境保护问题，吴英杰认为，西藏文化本身就具有多元化，吸取了诸多外来文化，包括一些寺庙建筑也采取了汉藏结合的形式。青藏铁路的开通对于藏文化的交流与发展，是一个难得的机遇，铁路的开通，将让文化交流更加频繁，让藏文化可以走出去，更加繁荣。
7月1日中国青藏铁路全面通车后，一些外国记者总是好奇这条铁路的作用，西藏自治区宣传部长吴英杰先生8月7日在接受记者的采访时说，曾经有一位德国记者提问我国为什么要在西藏修铁路？青藏铁路对当地的政治有什么样的影响？吴英杰反问道：“我一个月前刚到过德国考察。看到莱茵河畔并行着两行铁轨，火车来往穿梭与其上。请问德国为什么要在莱茵河畔修铁路？”
吴先生说，任何有常识的人都知道一个地区要发展，交通是基本的前提。“要想富，先修路”是中国百姓耳熟能详的话。在西藏修建铁路必然有利于当地各方面的发展，而受益者必然是当地的老百姓。一个简单的道理为何有些人就是想不明白？
实际上，青藏铁路仅通车一个月，当地群众已经从中得到了许多实际的利益。吴英杰举例说，北京有一个西藏中学，每年西藏从当地选派优秀学生去这里学习。在铁路没有通车前，由于路费高达5000元左右，同学和家长无力承担，学生们往往多年不能回家与家人团聚。而现在坐火车仅需1000元左右的路费。青藏铁路恰逢暑假通车，很多在京的西藏学子选择坐火车回家。
吴英杰说，青藏铁路开通后，建筑材料成本大大降低，目前，西藏正在积极进行农牧民安居工程改造工程，通过这项工程，将使农牧民住上宽敞明亮的房屋，实现人畜分离。青藏铁路的开通将为农牧民生活方式的改变带来积极意义。
对于目前受关注的西藏传统文化保护和环境保护问题，吴英杰认为，西藏文化本身就具有多元化，吸取了诸多外来文化，包括一些寺庙建筑也采取了汉藏结合的形式。青藏铁路的开通对于藏文化的交流与发展，是一个难得的机遇，铁路的开通，将让文化交流更加频繁，让藏文化可以走出去，更加繁荣。
参考资料：http://www.chinadaily.com.cn/hqkx/2006-08/08/content_665149.htm
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