第1个回答 2010-07-22
今年7月1日实行的机动车交通事故责任强制保险费率已经最终确定，保监会昨天下午公布了包括家庭自用车、非营业客车、摩托车等8类共42种车型的交强险费率。其中北京市数量最多的6座以下家庭自用车交强险费率为1050元。有责赔偿限额规定，死亡伤残赔偿为5万元人民币，医疗费用赔偿为8000元人民币，财产损失赔偿为2000元人民币。有责赔偿共计6万元人民币。
交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度，由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。据了解，交强险目前实行全国统一价格，一年之后将根据各保险公司的经营情况进行费率的浮动，目前每辆机动车只需投保一份交强险。
发生事故交强险先赔
购买交强险后是否不用再购买商业三责险？专家介绍，目前仅仅6万元的赔偿在恶性交通事故中是远远不够的，目前恶性人身伤亡事故的赔偿至少在20万以上。因此，为了更好的保障，消费者在购买交强险的同时可自愿购买商业三责险和车损险等。例如:不少投保人目前购买了20万元责任限额的商业三责险、车损险以及附加盗抢险、不计免赔险和玻璃单独破碎险等。在实行交强险制度后，消费者在原保险合同到期后，首先必须购买交强险，同时还可根据自身需要，在交强险基础之上选择购买不同档次责任限额的商业三责险(如5万、10万元、15万元或更高)以及车损险和各种附加保险等。
据介绍，发生交通事故时，本着交强险先行赔付的原则，不够的部分再由商业保险补充。例如一起有责赔偿30万的致死交通事故，先由交强险中的5万元赔偿，其余再由商业险赔付。
商业险未到期可暂不保交强
根据规定，交强险制度于今年7月1日起实行。机动车所有人、管理人自施行之日起3个月内要投保交强险，并在被保险机动车上放置保险标志。在交强险制度实施前已购买商业三责险并且保单尚未到期的，原商业三责险保单继续有效，驾驶人应随车携带保单备查。原商业三责险期满后，应及时投保交强险。
记者了解到，许多投保人为省保费这些天想突击投保商业三者险以避开投保交强险，业内人士认为不可取。据介绍，生效日期7月1日以后的保单，如果没有按照规定投保强制三者险的，车主有可能面临罚款。
司机逃逸救助基金垫付抢救费
随着交强险的实施，配合其的道路交通事故社会救助基金也开始启动。根据规定，在抢救费用超过交强险责任限额、肇事机动车未参加交强险和机动车肇事后逃逸的三种情形下，将由救助基金先行垫付交通事故受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用。同时，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿。救助基金的来源包括:一是按照交强险的保险费的一定比例提取的资金；二是对未按照规定投保交强险的机动车的所有人、管理人的罚款；三是救助基金管理机构依法向道路交通事故责任人追偿的资金；四是救助基金利息；五是其他资金。有关救助基金的具体管理办法相关部门正在制定中。
机动车交通事故责任强制保险基础费率表金额单位:人民币元
一、家庭自用车
1 家庭自用汽车6座以下 1,050
2 家庭自用汽车6座及以上 1,100
二、非营业客车
3 企业非营业汽车6座以下 1,000
4 企业非营业汽车6-10座 1,190
5 企业非营业汽车10- 20座 1,300
6 企业非营业汽车20座以上 1,580
7 机关非营业汽车6座以下 950
8 机关非营业汽车6-10座 1,070
9 机关非营业汽车10- 20座 1,140
10 机关非营业汽车20座以上 1,320
三、营业客车
11 营业出租租赁6座以下 1,800
12 营业出租租赁6-10座 2,360
13 营业出租租赁10-20座 2,580
14 营业出租租赁20-36座 3,730
15 营业出租租赁36座以上 3,880
16 营业城市公交6-10座 2,250
17 营业城市公交10-20座 2,520
18 营业城市公交20-36座 3,270
19 营业城市公交36座以上 4,250
20 营业公路客运6-10座 2,350
21 营业公路客运10-20座 2,620
22 营业公路客运20-36座 3,420
23 营业公路客运36座以上 4,690
四、非营业货车
24 非营业货车2吨以下 1,200
25 非营业货车2- 5吨 1,630
26 非营业货车5- 10吨 1,750
27 非营业货车10吨以上 2,220
五、营业货车
28 营业货车2吨以下 1,850
29 营业货车2-5吨 3,070
30 营业货车5-10吨 3,450
31 营业货车10吨以上 4,480
六、特种车
32 特种车一 6,040
33 特种车二 2,430
34 特种车三 1,320
35 特种车四 5,660
七、摩托车
36 摩托车50CC及以下 120
37 摩托车50CC- 250CC(含) 180
38 摩托车250CC以上及侧三轮 400
八、拖拉机
39 农用型拖拉机14.7KW及以下 待定
40 农用型拖拉机14.7KW以上 待定
41 运输型拖拉机14.7KW及以下 待定
42 运输型拖拉机14.7KW以上 待定
1、座位和吨位的分类都按照“含起点不含终点”的原则来解释；
2、特种车一:油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车；特种车二:用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各种专用机动车；
特种车三:装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、医疗、电视转播等的各种专用机动车；
特种车四:集装箱拖头。
3、挂车根据实际的使用性质并按照对应吨位货车的50％计算。
今日访谈
8000元医疗费用比较低
对于刚刚公布的交强险费率，中央财经大学保险教授郝演苏认为，私家车1050元的费率尚可。同时郝演苏认为，目前的医疗费用居高不下，8000元的医疗赔付对于抢救者来说肯定是不够的。
郝演苏初步预测，一年之后交强险的保费可能上涨。目前交强险实行全国统一费率，但第二年会根据盈亏以及出险情况有所调整。现在的交强险对车损的赔付较高，如果不涉及这部分赔付，现有交强险的费率还会比现在低。而实际上，如果按照财产赔付2000元的比例看，保险公司很可能亏，下一年的费率也有可能涨。但这将和个人出险情况挂钩。
此外，郝演苏认为，现有商业三者险可能会出现降价。这是因为保险公司的承保范围将扩大，赔偿额度将增加，生存压力进一步增大。许多原本投保低额度的商业险车主投保交强险后可能就不再会投保商业三者险了，因此为了争夺客户，现有商业三者险势必会降价。
各方说法
消费者交强险费率有点高
尽管昨天公布的交强险保费已经比此前传闻的1800元左右降低了，但许多消费者表示，保额不足以承担车辆出险后的理赔，保额和保费之比例相差悬殊。市民岳先生认为，一旦出现恶性交通事故，6万左右的保额根本不足以支撑赔偿所需费用。据了解，许多商业车险保额10万的费率经过折扣之后在1000元左右，而强制险虽然扩大了赔付的范围，但与商业三者险比较交强险费率还是偏贵。
保险公司赔付不亏很难
虽然不少消费者觉得交强险费率较高，但天平车险北分公司一名经济师对保险公司能否盈利却表示不乐观。他表示，交强险费率和目前商业保险报价差不多，目前交强险实行分账管理，到底保险公司能不能真正做到不亏不盈还要一年考验期。这与交警的管理力度以及个人的出险情况都有直接关系。但是从1050元的私家车保费看，除去人工成本等费用，保险公司很难盈利。
保监会下年浮动奖优罚劣
对于交强险正式施行后会不会增加投保人经济负担的问题，
保监会有关负责人指出，投保人应逐步转变观念，交强险的“守护”对象是所有道路和非道路的通行者，也包括投保人自身，所以不能单纯以费率和保额来衡量交强险的价值。交强险实行费率与道路交通安全违法行为和交通事故挂钩的机制，安全驾驶者可以享有优惠的费率，经常肇事者将负担高额保费。
相关链接
交强险与原来的三责险是什么关系？
机动车交通事故责任强制保险(简称交强险)与消费者熟悉的机动车第三者责任保险(即三责险)在保险种类上属于同一个险种，都是保障道路交通事故中第三方受害人获得及时有效赔偿的险种。只不过交强险是法定强制性的，实际上可叫做“强制三责险”，而过去的三责险都是商业性的。
机动车三责险具有很强的公益性，车主投保了三责险后，一旦发生交通事故，将由保险公司向受害第三方提供赔偿，这对保障公民合法权益、维护社会稳定具有重要意义。2004年5月1日起实施的《中华人民共和国道路交通安全法》首次提出，“建立机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金”。今年3月28日，国务院颁布了《机动车交通事故责任强制保险条例》，强制三责险从此更名为交强险，7月1日起这项制度即将正式实施本回答被网友采纳
交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度，由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。据了解，交强险目前实行全国统一价格，一年之后将根据各保险公司的经营情况进行费率的浮动，目前每辆机动车只需投保一份交强险。
发生事故交强险先赔
购买交强险后是否不用再购买商业三责险？专家介绍，目前仅仅6万元的赔偿在恶性交通事故中是远远不够的，目前恶性人身伤亡事故的赔偿至少在20万以上。因此，为了更好的保障，消费者在购买交强险的同时可自愿购买商业三责险和车损险等。例如:不少投保人目前购买了20万元责任限额的商业三责险、车损险以及附加盗抢险、不计免赔险和玻璃单独破碎险等。在实行交强险制度后，消费者在原保险合同到期后，首先必须购买交强险，同时还可根据自身需要，在交强险基础之上选择购买不同档次责任限额的商业三责险(如5万、10万元、15万元或更高)以及车损险和各种附加保险等。
据介绍，发生交通事故时，本着交强险先行赔付的原则，不够的部分再由商业保险补充。例如一起有责赔偿30万的致死交通事故，先由交强险中的5万元赔偿，其余再由商业险赔付。
商业险未到期可暂不保交强
根据规定，交强险制度于今年7月1日起实行。机动车所有人、管理人自施行之日起3个月内要投保交强险，并在被保险机动车上放置保险标志。在交强险制度实施前已购买商业三责险并且保单尚未到期的，原商业三责险保单继续有效，驾驶人应随车携带保单备查。原商业三责险期满后，应及时投保交强险。
记者了解到，许多投保人为省保费这些天想突击投保商业三者险以避开投保交强险，业内人士认为不可取。据介绍，生效日期7月1日以后的保单，如果没有按照规定投保强制三者险的，车主有可能面临罚款。
司机逃逸救助基金垫付抢救费
随着交强险的实施，配合其的道路交通事故社会救助基金也开始启动。根据规定，在抢救费用超过交强险责任限额、肇事机动车未参加交强险和机动车肇事后逃逸的三种情形下，将由救助基金先行垫付交通事故受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用。同时，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿。救助基金的来源包括:一是按照交强险的保险费的一定比例提取的资金；二是对未按照规定投保交强险的机动车的所有人、管理人的罚款；三是救助基金管理机构依法向道路交通事故责任人追偿的资金；四是救助基金利息；五是其他资金。有关救助基金的具体管理办法相关部门正在制定中。
机动车交通事故责任强制保险基础费率表金额单位:人民币元
一、家庭自用车
1 家庭自用汽车6座以下 1,050
2 家庭自用汽车6座及以上 1,100
二、非营业客车
3 企业非营业汽车6座以下 1,000
4 企业非营业汽车6-10座 1,190
5 企业非营业汽车10- 20座 1,300
6 企业非营业汽车20座以上 1,580
7 机关非营业汽车6座以下 950
8 机关非营业汽车6-10座 1,070
9 机关非营业汽车10- 20座 1,140
10 机关非营业汽车20座以上 1,320
三、营业客车
11 营业出租租赁6座以下 1,800
12 营业出租租赁6-10座 2,360
13 营业出租租赁10-20座 2,580
14 营业出租租赁20-36座 3,730
15 营业出租租赁36座以上 3,880
16 营业城市公交6-10座 2,250
17 营业城市公交10-20座 2,520
18 营业城市公交20-36座 3,270
19 营业城市公交36座以上 4,250
20 营业公路客运6-10座 2,350
21 营业公路客运10-20座 2,620
22 营业公路客运20-36座 3,420
23 营业公路客运36座以上 4,690
四、非营业货车
24 非营业货车2吨以下 1,200
25 非营业货车2- 5吨 1,630
26 非营业货车5- 10吨 1,750
27 非营业货车10吨以上 2,220
五、营业货车
28 营业货车2吨以下 1,850
29 营业货车2-5吨 3,070
30 营业货车5-10吨 3,450
31 营业货车10吨以上 4,480
六、特种车
32 特种车一 6,040
33 特种车二 2,430
34 特种车三 1,320
35 特种车四 5,660
七、摩托车
36 摩托车50CC及以下 120
37 摩托车50CC- 250CC(含) 180
38 摩托车250CC以上及侧三轮 400
八、拖拉机
39 农用型拖拉机14.7KW及以下 待定
40 农用型拖拉机14.7KW以上 待定
41 运输型拖拉机14.7KW及以下 待定
42 运输型拖拉机14.7KW以上 待定
1、座位和吨位的分类都按照“含起点不含终点”的原则来解释；
2、特种车一:油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车；特种车二:用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各种专用机动车；
特种车三:装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、医疗、电视转播等的各种专用机动车；
特种车四:集装箱拖头。
3、挂车根据实际的使用性质并按照对应吨位货车的50％计算。
今日访谈
8000元医疗费用比较低
对于刚刚公布的交强险费率，中央财经大学保险教授郝演苏认为，私家车1050元的费率尚可。同时郝演苏认为，目前的医疗费用居高不下，8000元的医疗赔付对于抢救者来说肯定是不够的。
郝演苏初步预测，一年之后交强险的保费可能上涨。目前交强险实行全国统一费率，但第二年会根据盈亏以及出险情况有所调整。现在的交强险对车损的赔付较高，如果不涉及这部分赔付，现有交强险的费率还会比现在低。而实际上，如果按照财产赔付2000元的比例看，保险公司很可能亏，下一年的费率也有可能涨。但这将和个人出险情况挂钩。
此外，郝演苏认为，现有商业三者险可能会出现降价。这是因为保险公司的承保范围将扩大，赔偿额度将增加，生存压力进一步增大。许多原本投保低额度的商业险车主投保交强险后可能就不再会投保商业三者险了，因此为了争夺客户，现有商业三者险势必会降价。
各方说法
消费者交强险费率有点高
尽管昨天公布的交强险保费已经比此前传闻的1800元左右降低了，但许多消费者表示，保额不足以承担车辆出险后的理赔，保额和保费之比例相差悬殊。市民岳先生认为，一旦出现恶性交通事故，6万左右的保额根本不足以支撑赔偿所需费用。据了解，许多商业车险保额10万的费率经过折扣之后在1000元左右，而强制险虽然扩大了赔付的范围，但与商业三者险比较交强险费率还是偏贵。
保险公司赔付不亏很难
虽然不少消费者觉得交强险费率较高，但天平车险北分公司一名经济师对保险公司能否盈利却表示不乐观。他表示，交强险费率和目前商业保险报价差不多，目前交强险实行分账管理，到底保险公司能不能真正做到不亏不盈还要一年考验期。这与交警的管理力度以及个人的出险情况都有直接关系。但是从1050元的私家车保费看，除去人工成本等费用，保险公司很难盈利。
保监会下年浮动奖优罚劣
对于交强险正式施行后会不会增加投保人经济负担的问题，
保监会有关负责人指出，投保人应逐步转变观念，交强险的“守护”对象是所有道路和非道路的通行者，也包括投保人自身，所以不能单纯以费率和保额来衡量交强险的价值。交强险实行费率与道路交通安全违法行为和交通事故挂钩的机制，安全驾驶者可以享有优惠的费率，经常肇事者将负担高额保费。
相关链接
交强险与原来的三责险是什么关系？
机动车交通事故责任强制保险(简称交强险)与消费者熟悉的机动车第三者责任保险(即三责险)在保险种类上属于同一个险种，都是保障道路交通事故中第三方受害人获得及时有效赔偿的险种。只不过交强险是法定强制性的，实际上可叫做“强制三责险”，而过去的三责险都是商业性的。
机动车三责险具有很强的公益性，车主投保了三责险后，一旦发生交通事故，将由保险公司向受害第三方提供赔偿，这对保障公民合法权益、维护社会稳定具有重要意义。2004年5月1日起实施的《中华人民共和国道路交通安全法》首次提出，“建立机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金”。今年3月28日，国务院颁布了《机动车交通事故责任强制保险条例》，强制三责险从此更名为交强险，7月1日起这项制度即将正式实施本回答被网友采纳
第2个回答 2010-07-24
交强险项下最多赔120000元。这个是交强险有责方的限额了。
其中医疗费最多能赔到10000元，残疾赔偿金，误工费，护理费等等在死亡赔偿金的限额下最多赔到110000元。
然后超出120000元的话，法院会依据实际情况判令对方按照30%的责任比例赔付给您对应的损失。
希望这个能对你有所帮助。
其中医疗费最多能赔到10000元，残疾赔偿金，误工费，护理费等等在死亡赔偿金的限额下最多赔到110000元。
然后超出120000元的话，法院会依据实际情况判令对方按照30%的责任比例赔付给您对应的损失。
希望这个能对你有所帮助。
第3个回答 2020-02-04
先前的答案我觉得都是错误的，本案中死亡的人员全部都是乙车上面的司机和两乘客，所以说交强险的赔付金额不是你所说的22万，而是只有甲车所保的11万死亡伤残金和1万医药费，应该由乙车上三人平均分配。
因为，乙车上三人不属于本车交强险的保险对象。
因为，乙车上三人不属于本车交强险的保险对象。
第4个回答 2010-07-22
不瞒你说，最多10万
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