在你车轮直径不变的情况下，轮毂大了你的轮胎的扁平比必然减小，通俗说就是轮胎薄了。这样轮胎的侧偏刚度就会加大，因此侧偏角会变小，使你的转向更加精确，高速转弯时候的抓地力得到提升，但是如果胎宽不变的话，普通情况下抓地力不会有所改变。
然后是和底盘高度的关系，因为你车轮的大小没变，车轴和悬挂系统与车轮的相对关系也没变，所以你换装大轮毂后底盘高度不会变，除非你刻意去调整。
最后在强调一下，抓低性能和轮胎的胎宽，花纹是密切相关的，理想的在良好路面抓地力最好的轮胎是没有花纹的轮胎，因为提供了最多的接地面积！ 如果你只是换了轮毂而没有更换更宽的轮胎，那么你的抓地力不会有什么大的变化，只是过弯等极限性能会因为更低的扁平比而变得更好！
然后是和底盘高度的关系，因为你车轮的大小没变，车轴和悬挂系统与车轮的相对关系也没变，所以你换装大轮毂后底盘高度不会变，除非你刻意去调整。
最后在强调一下，抓低性能和轮胎的胎宽，花纹是密切相关的，理想的在良好路面抓地力最好的轮胎是没有花纹的轮胎，因为提供了最多的接地面积！ 如果你只是换了轮毂而没有更换更宽的轮胎，那么你的抓地力不会有什么大的变化，只是过弯等极限性能会因为更低的扁平比而变得更好！
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2007-12-02
抓地性决定因素很多，比如说轮胎的宽度，扁平比，花纹，还有车辆的空气动力学的一些因素。
轮毂大不一定底盘一定高。
轮毂大不一定底盘一定高。
第2个回答 2007-12-02
底盘是高，抓地性要看车的性能了
第3个回答 2007-12-02
不一定
第4个回答 2007-12-02
不一定
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