50万以内,越野性能最好的SUV

购车预算:50万
主要用途:越野
车型偏好:SUV
50W以内的,越野最好的,要去西藏。牧马人那种棺材板的最好不要。目前看中高配指南者!

看你的选择显然没真正玩过越野车,指南者是一辆城市SUV,说白了就是一辆换了壳子的轿车。
按照你的需求,要去西藏玩越野。其实选择的方法非常简单,实践是检验真理的唯一标准,你只要查一下在西藏跑的什么型号越野车最多就明白了。
事实是西藏这个价位的越野车数量第一的是丰田霸道,第二的是三菱帕杰罗。
补充一点,别把进藏想象的非常艰险,实际要看你选择哪条线路,现在已经有了全程公路的线路,你开个夏利也能到拉萨。如果你是真的想玩越野,穿也大戈壁体验无人区的自然风光,才需要真正的越野车,不过菜鸟别跑单车,跟老鸟组车队吧,你可以去专业的越野论坛补补课,推荐越野E族,大街上你应该能看到很多贴着E族车标的越野车。
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2012-11-16
指南者?我觉得JEEP这牌子里 最不是JEEP的就是指南者了
纯粹就是个公路定位 跑越野 JEEP牌子会把它砸半截以上。。。
50W以内 要跑西藏 如果不是走越野 单纯走青藏线之类的铺装公路
稍偏越野风的SUV都是可以的 这点指南者可以胜任
不过JEEP的问题 你有信心在茫茫的高原上 他不趴窝吗?
50W 要走青藏线 说实话 真心只有丰田普拉多 要么三菱帕杰罗
去过一次甘肃 一个老司机就这么说了 走青藏线 多牛多贵的车子
多比不过质量最好 最稳定的车子 这点 日系确实做的最好
当然 一些知友也说了 抵制日货是情势需要 那我推荐几款替代品吧
进口索兰托 公路定位 但是走铺装烂路 能力还可以
进口途欢 德系品质 还是能应付 但不如日系本回答被提问者和网友采纳
第2个回答  2012-11-16
楼兰肯定不是这个区间越野最好的,就算了吧.另外,我不同意DWLAHJ的话,什么叫别听那人的啊?你不要买车了!长城也是日本的发动机啊.至于砸车,就送你一句:你砸砸看.
不说别的,推荐车就是推荐车,没什么感情在里面.50W内全下来,只有帕杰罗.普拉多就是在优惠一万的基础上,也得至少55W的价格.况且在长距离奔袭上,帕杰罗的优势也很明显,椅子全放能睡两人,很实用,地方也大.
第3个回答  2012-11-16
又舒服,越野性能又好的肯定是丰田普拉多,这车在西部还是很受欢迎的,配件维修也方便,西部人都称它为牛头车。不考虑日货的话,国产的长城哈弗系列也不错,很多人跑过反映很好,这个你可以去长城哈弗的论坛看看,国产的陆风柴油版也不错,我在西部就遇到过一部自己改版过的陆风X6,2.8的柴油版,据车主说他这车已经陪着车主跑遍了广东、贵州、四川、云南、西藏,可靠的很,越野性能相当的好。
第4个回答  2012-11-16
推荐福特猛禽,虽然不是SUV,但是比SUV更可靠越野性能更好,其次就是丰田红杉皮卡或者丰田坦途 ,远门旅游最好开皮卡,这二款车相当可靠,出远门最主要的是可靠,人家拍纪录片去的南极就是开了这车去的。想想零下60多度,不可靠的车子坏了,就会被冻死了。。。

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帮忙推荐一款50万左右的SUV
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准备买个50万以内的越野车,那款好点。要真有越野性能的。谢谢
牧马人就可以,也便宜。如果要一辆越野性能好的SUV,选择一款非承载式车身(后驱)是非常重要的:霸道、帕杰罗(推荐)当然选择承载式车身的 汉兰达、Q5、沃尔沃XC60、奔驰GLK也是可以的,这类车高速的稳定性要比非承载式车身要好,高速碰撞下也更加安全(吸能) 但是低速不如非承载式车身的。

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