1、车行就是所谓的二级经销商,二级经销商本身是没有车辆。拿车是从4S店拿车,售后保养等服务也是在4S店处理的。
2.由于不受厂家直接管理,所以经常在价格方面会有不小幅度的优惠出现。但是自己也要多留心,车行毕竟没有4S店有保障。
3、由于二级经销商的车是来自4S店的,也就是靠帮4S店卖车赚外快,如果价格一样的话,谁还会去二级店买。而且二级店要与4S店竞争,其报价往往是4S店的销售价,因此根据这个价去砍的话,一般都能以较4S店更低的价格提车。
4、一般来说,二级店卖出的车都是来自4S店,因此其三包上写的也是4S店。但二级店的调货渠道较多,一些准车主在问过4S店没车的情况下二级店提车,其实那辆车有可能是从其他地方运过来的,一旦车子想保养就困难了,而且二级店的维修资质、配套设施也比不上4S店。所以,在售后保障上,4S店自然是占优势的。
汽车4S专卖店是由经销商投资建设,按照汽车生产厂家规定的标准建造,店内外设计统一,投资巨大,动辄上千万,豪华气派,环境舒适,只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车,能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟,代表汽车品牌文化,体现品牌价值,维持品牌忠诚度,为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店,各专卖店之间不能跨区销售。
区别如下:
1.车行就是所谓的二级经销商,二级经销商本身是没有车辆。拿车是从4S店拿车,售后保养等服务也是在4S店处理的。
2.由于不受厂家直接管理,所以经常在价格方面会有不小幅度的优惠出现。但是自己也要多留心,车行毕竟没有4S店有保障。
扩展资料
4S店跟车行的比较
1.由于4S店大多只针对一个厂家的系列车型,有厂家的系列培训和技术支持,对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业,做到了“专而精”。
2.而汽车用品经销商接触的车型多,对每一种车型都不是非常的精通,只能做到“杂而博”,在一些技术方面多是只知其一,不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时,4S店是有很大优势的。
参考资料:百度百科:4S店跟车行的比较
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4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。它拥有统一的外观形象,统一的标识,统一的管理标准,只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场,具有渠道一致性和统一的文化理念,4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
车行的车一般都是从4S批发来的,4S为了挣厂家的返点,会把车批给二级经销商,而这些经销商因为运营成本低,可以薄利多销,所以价格比4S便宜 。
车行只卖车,4S店包含销售、零配件、售后服务和信息反馈,相当于卖车的综合店+修车的修理厂+零配件销售商+厂家(官方)活动举办地,就是功能比综合店全,当然维护成本高,这部分成本转嫁给消费者,所以车也贵 。
车行买车再去4S售后,比较划算,但是这里要说明,4S通常是厂家认证的,品质相对有保证,综合店鱼龙混杂,可能会买到事故车、库存车,所以去车行最好找懂车的人陪同,砍起价来也方便。
想对来说4S店的实力大,车行城就像百货商店一样。只赚取销售的钱但是不能赚取售后的价钱。
车行不存在售后部门和展厅的性质还不是一样的,展厅的话是4S店分出来的资源进行展示的,其实展厅和4S店没太大区别领导都是一个领导,资源都是相同的资源,不同的只是工作地点不一样,但是车行只是4S店下面的经销商,只负责经销,对于售后都交给4S店。