1、划分标准不同
国道是按照道路在路网规划中的重要程度而定的,如国道、省道、县道。
高速公路是按照道路结构的技术等级而定的,如高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、等外公路。
2、涵盖范围不同
国道是指公路的性质,国家的干线公路就是国道,同理还有省道,县道等;
而高速公路是指公路的等级,所以有的国道是高速公路,也有的是一级公路,还有二级公路。
3、编码规则不同
1)国道的编号为“国”字的拼音首字母G加三位阿拉伯数字。根据道路的走向,国道编号分为G1XX、G2XX、G3XX三类。
3位数中的第二、三位数字表示国道的排列顺序,“1××”的“××”就是第一类国道自北向南按顺时针方向排列的序数。3位数中第一位数字表国道类别:1××代表以北京为中心的放射形国道、2××代表南北走向国道、3××代表东西走向国道。
2)国家高速公路同样是以G开头,但是为了与国道区别,编号为1位数、2位数、4位数。
国家高速公路网路线编号采用字母标识符和阿拉伯数字组成。首都放射线采用1位数,编号"G#";纵横线采用2位数,编号"G##";城市绕城环线采用2或4位数,编号"G##"或"G####";并行线、联络线采用4位数。
参考资料来源:百度百科—国道
参考资料来源:百度百科—高速公路
首先,国道随时都可能出现乱串行人或动物,尤其是突然出现的牛、羊、狗等动物。这主要是因为在国道上行驶时,沿途的村庄很多,这里的很多人相对来说交通意识淡薄,很多人都习惯坐在马路边桥墩歇脚,再者就是随意横穿马路。并且这些地方的人都将牛羊散养,所以你在国道上开车时很容易出现危险情况,所以要注意避开,注意安全行驶。
第二点就是国道上经常会有非机动车、尤其是农用车行驶。在行车时,很多老司机由于驾驶习惯,看左边的后视镜比较多,自行车、电动车等突然从右侧或者其他视线的盲区冲出来,等我们反映过来刹车的时候为时已晚,尤其国道的农用三轮车、拖拉机等,严重超载超宽,速度过快,汽车在国道上行驶时一定小心它们。
第三点要就是国道上的大货车、尤其是拉石子的货车。一辆拉石子的车,在前方行驶时突然刹车,由于车辆超载严重,车厢的石子在车的前方路段撒了一地,根本没有办法避开,车胎压过之后,很容易对车胎造成伤害,并且耽误行程。
第四点就是要国道上经常会出现一些不规则的道路,石墩或者栏杆。有的路段为了限制大货车通行,人为设置了石墩,有些司机不熟悉车身的宽度,硬是挤过去,结果轻则剐蹭,重则可能卡在中间出不来啦。还有就是可能在修路,或者前方路段限制通行,用栏杆进行拦截,这时驾驶员一定不要硬闯,应该将车停到路边下车询问,并且最好是亲自查看后再开车行驶,保证在该路段行驶时没有安全隐患。
早起的印度人也开始了一天的忙碌,有嘟嘟车的飞奔,有大杠自行车的缓缓踩踏,有头顶物品的妇女蹒跚而行……
新德里的市区里很少有高楼的身影,茂密的城市公园为这座城市提供了绿荫,也多少降去了一些温度,人与自然的和谐在很多地方都可以寻见,路边的猴子,广场上的鸽子等等。
穿过城市的郊区,一股恶臭扑鼻而来,望向窗外,拥挤的贫民窟内房屋破旧、河流脏臭,这样的环境也招来了不少苍鹰,它们斡旋在空中,仿佛在等待着什么。
印度的高速公路总体路况是挺好的,只是管理并不规范,在某种意义上说他们的高速公路只相当于我们这里的省道,因为摩托车、嘟嘟车,甚至牛马车都可以在路上行驶。即时规范严格的路段,也有推着摩托翻越栏杆的现象,同时路上招手搭车的印度人也随处可见。
车中途在一个高速服务区停靠,4月初的印度北部艳阳高照,炎热干燥。服务区里停靠了不少旅游大巴,各个肤色的游人或坐在餐厅里吃着冷饮,或站在路边观看着街头艺人的演出。在印度的厕所里,很多当地人为了挣取小费都会友好的给如厕过的游人擦手纸,如果不想给小费,最好不要去接这样服务。
在印度,对于无缘无故的帮助最好要保持点距离,因为我们是外国游客,他们希望自己的服务得到回报,这是人之常情。当然,印度人依然是友好的,当你的镜头对准他们的时候,他们常会挥手致意或微笑以对,在景区里,甚至很多印度人会请求一起合影,虽然语言不同,但友善的微笑可以消除一切问题。
图/文:周杨fly
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