汽车底盘高好还是底盘低好？

Answer 1

两者各有优势，底盘低抓地好，操控性强，底盘高车身发飘，视野好，但是可以应对复杂的路况。

当底盘低时，意味着车辆的重心也就越低，轮胎的抓地力就会越好，这个时候的空气阻力相对来说也是较低的水平，所以底盘低的车稳定性和舒适性都会较好，车子不会显得晃晃悠悠的。但底盘低也会带来一些问题，最明显的莫过于通过性变差。在一些道路条件较差的城市，用车会显得很不方便。

再来说说底盘高的好处和坏处。当底盘足够高时，车辆的通过性也就越高，面对一些较差的路况，也不用担心磕碰底盘。但底盘高时，车辆的重心也会变高，导致空气阻力较大，轮胎的抓地力相对来说较差，这就很容易造成人们说的开船的感觉，舒适性因此变差。

看底盘好坏的方法

一般要体会汽车底盘的好坏优劣，主要是从车辆的动力传递性、操控稳定性、转向系统的精准性、车辆行驶的平顺性及车辆制动灵敏性这几个部分来感受。

1、传动

动力从发动机飞轮传出，经离合器，到达了变速器。评价一个底盘传动时候，先看看变速器类型，常见的有CVT、自动、双离合变速器和手动变速器。

2、看转向

转向上有液压助力转向，电子液压助力转向，和电动助力转向，轿车上而言，电动助力转向更好，越野车而言，前两者助力更大。

3、看悬架

悬挂系统，一般从结构上分为双横杆、麦佛逊、扭力梁、多连杆等形式。其中麦佛逊、多连杆属于独立悬挂，独立悬挂在车辆的操控性和舒适性上要好于非独立悬挂。如麦佛逊悬挂一般多用于前轮，属独立悬挂，结构简单，空间布局好，有良好的行驶稳定性。所以现在大部分车属于这种结构。

Answer 2

底盘低的车有更好的抓地性能。因为在高速状态下，车底和路面距离越小，车体收到的压强就会越大，就能够为车身提供向下的压力，于是轮胎和地面的摩擦也加大，所以就算是高速，车的操控性也会很好。
汽车底盘非常直观的一个影响就是汽车的通过性。正如我们想象的那样，汽车底盘低的时候，遇到起伏不平的路面，容易被路面剐蹭。但是高一些的底盘就会轻松越过路面的凸起或尖锐石头。
虽然高底盘在不平的路面情况下占了上风，但是要知道，底盘高说明汽车整体的重心也高了。所以在高速行驶时，底盘高的车更不稳定一些，转弯的时候也比底盘低的车更不容易操控。

Answer 3

各有好处。高了通过性好，低了车身的稳定性好一些。
所谓底盘高度，术语叫汽车离地间隙，它关系到汽车的通行能力。其定义为：满载情况下地面与车辆底部刚性物体最低点之间的距离。
离地间隙小了，在较差的路上走或是通过各种减速坎时就会磕底盘、碰坏油底壳。最小离地间隙能保证汽车运输时平顺的通过性，同时，还要保证汽车在上路肩时不会发生碰擦的可能性。
底盘越高，车的通过性就越好，稳定性则相对较差。如果想同时拥有稳定性，那么，随着车身高度的增加，就需要轮胎有更大抓地力，那就要通过牺牲油耗来解决了，这也是为什么越野车的耗油量那么大的原因。底盘低则带来的是舒适和较低的耗油量。

Answer 4

你好，根据你的阐述，汽车底盘高低，与汽车性能有密切关系。可以分为两点来说说:
1、底盘高的优缺点。
（1）优点
底盘高让车有更好的通过性，但是随着车的重心升高，车在高速的稳定性就会降低。
另外，底盘高的车一般给驾驶员更好的视野，看到的景象更好。
（2）缺点
底盘提高了，整个汽车的重心就会提高，造成高速行驶的稳定性变弱了。
2、底盘低的优缺点。
（1）优点
底盘低，汽车的重心自然会下降，在路面行驶会变得相对安全，显得更稳定。特别在高速路行驶，安全系数会提升。
（2）缺点
汽车的通过性变差，容易拖底盘。
而且，汽车的底盘不能一直降低。因此一些厂家通过改造发动机的构造来降低重心。
因此，现在很多车型都采用了可升降的液压悬挂或空气悬挂，来调整汽车底盘的悬地距离。

Answer 5

汽车底盘高好还是底盘低好具体需要看是什么车型，跑车是为了追求稳定性和风阻自然是底盘低好，越野车考虑通过性自然是底盘高好一些，，普通家用轿车和城市型SUV车型底盘高度要适中，过高和过低都不好。