高速路收费站属于各省高速公路管理公司，属于大型国有独资企业。
收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。收费道路或收费立体交叉必须设置收费站。收费站的设置位置一般有两种:一种是直接设在主线上,也称为路障式，多用于主线收费路段的起、终点处;另一种是设在立体交叉所道或连接线上，一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进、出主线的收费。
扩展资料：
交通运输部新闻发言人在2012年5月24日上午举行的新闻发布会上表示，2011年6月20日开始的全国收费公路专项清理已经取得阶段性成效，全国共排查出771个需要整改的项目和问题当中，已有522个完成整改，还有249个问题正在逐步整改中。
对这些问题，五部委办已印发整改的针对性指导意见，在这段时间，撤销和调整了328个存在间距过近等问题的收费站，停止收费的公路里程达3706公里。182个收费公路项目降低了通行费标准，取消了58个收费期限届满、已还清贷款与集资款、以及里程规模不符合规定要求的收费公路项目。
参考资料：收费站-百度百科
高速公路上的属于各省高速公路管理公司
国道上的收费站属于省公路局收费钱归省财政
县道上的收费站由地方交通局收费归市或县财政.
属于事业单位，跟公务员的区别在于，公务员的工资是纳入地方财政预算的，事业单位的人员工资由本单位一些赢利性或收费性下属单位所得来发工资。
高速公路分还贷型和经营性高速公路，还贷型是事业单位，经营性是企业。
高速公路收费站的上级单位一般是高速公路管理局和高速公路集团有限公司，具体的划分要按高速的投资性质来决定。 是否是事业单位主要看单位是属于哪一种的投资模式，如果是民营的，那就是企业制；如果是国家投资的政府还贷，在南方城市中一般是国有企业制，中西部城市一般是事业制。 关于编制问题这就比较复杂了，以前的用工方式比较多，现在一般分为合同制和劳务派遣制。
