区别“气垫船”“磁悬浮列车”“水翼船”的工作原理，并说明是如何减小摩擦力的？

Answer 1

一般列车行进时，除空气阻力外，其阻力主要来自车轮与铁轨的摩擦力。
磁悬浮列车是靠磁铁的两极相互吸引或排斥使车体脱离铁轨，悬浮在空中，这样车体与铁轨间没有接触，运行时只有空气阻力已。

一般船只在水面航行时，除空气阻力外，其阻力主要来自船体与水体的摩阻力和兴波阻力。
气垫船航行时，船体下形成一层“空气垫”托起船体，船体与水体没有直接接触（与磁悬浮列车类似）。
与气垫船将船体提在空气垫层上不同，水翼船的船体是被提升在掠过水面的翼板上的，其原理类似于飞机机翼在空气里掠过就会产生升力一样。当船停止行进时，翼板隐藏在下面。但当船开始较快移动时，船体就升出了水面。

Answer 2

气垫船是靠船尾的大型风扇进行运动的，它的底座是冲气的一个什么东西~（我不知道呢个叫什么）
磁悬浮列车简单！是靠磁铁的两极排斥的原理运行的，使摩擦减少的最小！
水翼船我不知道~